 Duracell 
														y Energizer tienen una 
														guerra de conejitos 
														rosados para demostrar 
														que sus baterías duran 
														más. Panasonic decidió 
														que los conejos no eran 
														lo suyo, y en su lugar 
														creó al Evolta, 
														un pequeño robot que 
														simula a un viajero 
														tradicional japonés 
														antiguo que arrastra un 
														carro de dos ruedas, 
														para probar que sus 
														pilas son las que de 
														verdad duran más.
Duracell 
														y Energizer tienen una 
														guerra de conejitos 
														rosados para demostrar 
														que sus baterías duran 
														más. Panasonic decidió 
														que los conejos no eran 
														lo suyo, y en su lugar 
														creó al Evolta, 
														un pequeño robot que 
														simula a un viajero 
														tradicional japonés 
														antiguo que arrastra un 
														carro de dos ruedas, 
														para probar que sus 
														pilas son las que de 
														verdad duran más.
El Evolta mide 17 centímetros de alto y 40 cm de largo, y está construido en su mayor parte de plástico liviano, fibra de carbono y titanio. El robot pesa alrededor de 1 kilo y es energizado por 12 pilas AA (ubicadas en el carrito de atrás), y está listo para recorrer 500 kilómetros a través de la ruta que une a las ciudades de Tokio y Kyoto en Japón.
El robot será manejado a control remoto y puede viajar a una velocidad entre 3 y 5 kilómetros por hora. Si el viaje no tiene contratiempos, el Evolta llegará a Kyoto el 10 de diciembre, después de 49 días de viaje.
Panasonic ha tenido al Evolta realizando todo tipo de pruebas de duración en los últimos años, así que el personaje ya está bastante entrenado. En 2008, una versión anterior del robot escaló una cuerda de 530 metros suspendida del Gran Cañón, mientras que en 2009 manejó sin detenerse por 24 horas alrededor del circuito de carreras de LeMans, cubriendo 23,7 kilómetros. Ambas hazañas hicieron que el Evolta entrara en los récord Guinness.
														Actualización: Tal 
														como se dijo, el robot 
														no cambiará sus pilas, 
														pero tendrá permiso para 
														recargarlas una vez al 
														día. Evolta sólo viajará 
														de día y no caminará si 
														está lloviendo. Se puede 
														seguir su trayectoria
														
														en este 
														canal de Ustream.
Fuentes: http://www.fayerwayer.com













